Amigos, vejam como é fácil ser um voluntário:

Ficou fácil demais ser um voluntário. É só acessar www.voluntariosonline.org.br Você vai encontrar oportunidades de voluntariado na sua cidade, no seu bairro. E na sua casa. Isso mesmo, agora você tem oportunidades de voluntariado sem sair de casa. Tudo on-line, até a sua contribuição para um mundo melhor.

Algumas pequenas alterações...

Amigos, motor fundido, Jorjão na oficina, agora tá fácil né?
Quem disse sim, errou !!!!
Entre a retifica de um motor OHC e a possibilidade de troca, obviamente que eu e meu supervisor para assuntos todo terreno (Jaques) decidimos trocar o motor...e jaque.....porque não o cambio também????

Pois é, fomos atrás de motor e cambio novos, a principio seria um AP 2.0 com câmbio de chevete, ou quem sabe manteria o meu cambio original. Mas como dizem por ai, quem gosta de mortozinho é dentista, fui logo em busca de algo que trancendesce a qualquer senso de sanidade, e então, após várias horas de discusções com "amigos" (da onça), acabei me decidindo por um novo projeto, !!! Depois de muita procura, apareceu um motor de opala - 4.1 de 6 cilindros em linha já acoplado a um cambio automático de 3 marchas....COMPREI !!!

Após a retirada do motor OHC e seu cambio, foi detectado que o chassi estava, digamos....Uma nhaca...desalinhado, trincas, trincas, soldas, trincas e soldas....

A principio foi decidido que seria dado um "trato" naquele chassi, lixa daqui, corta dali, solda acola, esmerilha mais um pouco, puxa, torce, bate....tava quase prontinho...Ai meu amigo André me liga e diz:

O Ronaldo arrumaou um chassi lisinho pro Jorjão!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ai Jesus! Que que eu faço? PQP...Após algumas ligações e consultas importantes (conta bancária) comprei o chassi, heheheh...

Agora vai né!!!

Não vai não, pois JAQUEs estamos trocando motor, cambio e chassi....vamos mexer na suspensão né? Claro !!!!

Vamos lá André: Jogo de molas de toyota, 4 jumelos revolvers e 4 amortecedores traseiros da Ranger.

Bom achamos que isso bastaria, só mais os calços pra que o motor e cambio pudessem ser alinhados e tudo mais e tudo estava ok!!!

Mas....

Naufrago, você vai ficar com essa direção horrível de dura? E além de dura, de férias????? NÃO né....

Vamos por uma DH de Opala também, assim o conjunto ficará perfeito !!!

E assim foi feito....

A fotos ai em cima, mostra algums das partes básicas desse projeto:

Enfim Jorjão vai para oficina !!!

Depois de um tempão sofrendo a dor de não ter um jipe que andasse, finalmente mandei Jorjão para a oficina !!! (Casa das Peças - Jundiaí) para iniciarmos a pequena reforma. Essa reforma foi supervisionada por um amigo (nem tão amigo) chamado JAQUE's, um francês FDP !!!

Aqui temos Jorjão chegando a oficina, e ai começa a saga!!!

Só me restava ser um "Zequinha"

Não era um grande zequinha, mas me esforçava para ajudar a turma...nem sempre dava certo.....

Última Trilha antes da reforma!

Bom, eu já sabia que a coisa tava feia, mas teimoso que sou, andei até o limite máximo,ou seja, até ele parar de vez....

Vamos começar a transformação Del Bruto !

Galera (eu e eu), como disse, meu Jipe fundio o motor, um OHC 4 cilindros que por sinal era muito bom, até a trilha do degrau...dia em que ele bebeu um bocado de água e acabou fundindo.
A trilha do degrau fica em Cajamar - SP, e uma trilha curta e bem gostosa de fazer, a turma estava animada, mas .....